Ural-375-ego-tehnicheskie-harakteristiki1123243.jpg' alt='Инструкция По Ац-40 Урал 375' title='Инструкция По Ац-40 Урал 375' />Урал375Д полноприводный грузовой автомобиль повышенной проходимости, производившийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе с. Рассмотрим, что из себя представляет инструкция по сборке. Урал 5. 32. 3 Википедия. Урал 5. 32. 3Общие данные. Годы пр ва 1. 98. Класс Грузовик повышенной проходимости. Производитель Кам. АЗМарка Кам. АЗ 7. Высокая плавность хода и проходимость автомобиля достигается применением двойной балансирной подвески для передней и задней тележек. Объм топлива обеспечивает запас хода до 1. Основными потребителями этих машин являются нефтегазовая и лесозаготовительная отрасли. Шасси Урал 5. 32. В середине 1. 96. Playclaw 5 Ключ Активации. НАМИ и Уральский автозавод по заказу Министерства обороны начали разработку семейства унифицированных многоцелевых автомобилей высокой проходимости. В 1. 96. 51. 96. НАМИ 0. Несмотря на успешные испытания, машины нуждались в серьзной доработке и в итоге не пошли в серийное производство. На основе унифицированной агрегатной базы серийно производившихся Урал 3. Обе машины оснащались опытным дизельным двигателем Урал 2. Э6. 40 V8 водяного охлаждения мощностью 2. Урал 3. 79. Б получил кабину серийного Урал 3. Для Урала 3. 79. А была разработана оригинальная стеклопластиковая кабина. Однако, применение бескапотной компоновки за счт более равномерного распределения нагрузки по осям повысило плавность хода и управляемость, улучшилась ремонтопригодность автомобиля. Решающим фактором в пользу бескапотной компоновки стало требование заказчика о наличии в составе унифицированного семейства плавающей модификации. На тот момент считалось, что создать такой автомобиль в капотном варианте практически невозможно. В 1. 97. 51. 97. НАМИ путм герметизации кузова и оснащения автомобиля рядом пенополиуретановых поплавков был разработан и испытан Урал 3. П. На плаву машина приводилась в движение гребным винтом, имела грузоподъмность 4,5 т и развивала максимальную скорость 8 кмч. Позднее, в 1. 97. Суша силами Уральского автозавода была создана амфибия Урал 4. А 6х. 6 грузоподъмностью 4 т. Параллельно был изготовлен опытный образец Урал 3. Работы были завершены к 1. Машина была оборудована опытным дизельным двигателем V1. ЯМЗ 7. 41 мощностью 2. На плаву Урал 3. Урал 3. Новым витком в работе над машиной с апреля 1. Министерстве обороны присвоили шифр Суша. Задание включало в себя создание автомобиля бескапотной компоновки с колсной формулой 8 . В сентябре 1. 97. НИИИ МО поступили шесть образцов автомобилей, в том числе две машины Урал 5. Все три машины были оснащены двигателями ЯМЗ 7. В октябре 1. 98. 0 года испытания завершились успешно, семейство Суша было рекомендовано к принятию на снабжение армии. В ходе испытаний выявилась низкая надежность силового агрегата ЯМЗ вследствие износа кулачковых валов и толкателей клапанов. Имелись и другие недочты, требовавшие доработки машины. С установкой дизельного двигателя Кам. АЗ 7. 40. 3. 1. 0 V8 с турбонаддувом мощностью 1. КВт 2. 60 л. В 1. Урала 5. 32. 3 грузоподъмностью 9 т. Автомобиль оснащался 5 ступенчатой коробкой передач и кабиной производства Кам. АЗ, 2 ступенчатой раздаточной коробкой, балансирной подвеской и системой подкачки шин собственного производства. Образец 1. 98. 5 года экспонируется в Рязанском музее военной автомобильной техники. Машина выпускалась малыми партиями, трудности монтажа неприспособленной для данного шасси кабины Кам. АЗ не позволяли наладить конвейерное производство. Кроме того, ощущалась постоянная нехватка двигателей Кам. АЗ. В 1. 97. 9 году для производства двигателей было решено построить дизельный завод в г. Кустанай Казахской ССР ныне г. Костанай, Казахстан, строительство началось в 1. Конструкторская документация на 2. Урал 7. 44 была готова к 1. Оборудование для Кустанайского дизельного завода КДЗ приобрели у фирмы Kloekner Humboldt Deutz, в 1. Позднее, по отдельной лицензии, производился дизель Урал 7. V1. 0 воздушного охлаждения мощностью 2. Вт 2. 90 л. Модель с кустанайским дизелем Урал 7. Урал 5. 32. 32. На КДЗ планировалось выпускать 1. Распад СССР не позволил довести машину до серийного производства. За три года работы КДЗ выпустил 4. В частности, для Урала 5. В 1. 99. 5 году был создан первый образец машины с кабиной IVECO. Это был самосвал. Урал 5. 32. 3 2. Урал 5. Я с кабиной Кам. АЗ, поврежднной при транспортировке к месту испытаний. Ему на смену пришло семейство Мотовоз Урал 4. За создание и внедрение семейства автомобилей двойного назначения представители Уральского автозавода в 1. Российской Федерации. Производство Урал 5. Объмы производства 9. Оригинальная компоновка позволила увеличить монтажные характеристики автомобиля, в частности, оперативное пространство над кабиной увеличилось на 4. С 2. 00. 4 года Урал 5. ЯМЗ 7. 60. 1. 1. V6 с турбонаддувом мощностью 2. КВт 3. 00 л. С использованием аналогичной конструкции в 2. Урал 6. 56. 3 8 . В конструкцию автомобиля при сохранении двух тележек на балансирной подвеске был введн дополнительный управляемый ведущий мост. Машина может быть оборудована системой самопогрузки разгрузки Мультилифт МЛ 2. Урал 6. 32. 36. 1 расширяет семейство армейских автомобилей Мотовоз, его унификация по узлам и агрегатам в пределах семейства составляет до 9. Спортивная версия для трак триала оснащалась дизельным двигателем воздушного охлаждения Deutz 4. Может оснащаться кузовом фургоном К5. КК5. 32. 3. Первый образец Урал 5. IVECO. Урал 5. 32. Кам. АЗ. Может оснащаться кузовом контейнером КК1. В 1. 99. 4 году был изготовлен опытный образец с установленным зенитным пушечно ракетным комплексом Панцирь С1. Принят на вооружение в 1. Урал 5. 32. 36. 1. Грузоподъмность 1. Распределение полной массы автомобиля на переднюю тележку  1. Опционально комплектуется лебдкой с максимальным тяговым усилием 1. Используются шины ОИ 2. МПа. Автомобиль оснащен предпусковым подогревателем ПЖД 3. Преодоление препятствий подъм  5. Первый экземпляр передан заказчику в 2. Оснащен двигателем ЯМЗ 2. Б и пожаровзрывобезопасными топливными баками. Цельносварная бронекабина имеет массу 2 т, толщина брони  8 мм, толщина бронестекла  3. ПС калибра 7,6. 2 мм при стрельбе в упор, от пули Б 3. Используется для перевозки грузов, личного состава, буксирования прицепов и прицепных систем по всем видам дорог и местности. На шасси автомобиля монтируются кузова фургоны, вооружение и военная техника. Преодоление препятствий подъм  5. Урал 5. 32. 34. 14. IVECO. Предназначен для установки вооружения и технологического оборудования. Может оснащаться кузовом фургоном К6. К5. 32. 3 или кузовом контейнером КК6. На базе данной модели создан седельный тягач Урал 5. Урал 5. 32. 36. 16. ЯМЗ 7. 60. 1, кабина IVECO. На шасси Урал 5. Урал выпускается ремонтно эвакуационная машина колесная легкая РЭМ КЛ, предназначенная для ремонта и эвакуации автомобильной техники многоцелевого назначения и вооружения полной массой до 1. РЭМ КЛ оборудована кузовом фургоном рабочий отсек, оснащнный отопителем и фильтровентиляционной установкой, краном манипулятором ИМ 9. Снаряжнная масса РЭМ КЛ составляет 1. ЗАО Полимерфильтр г. Краснодар выпускает станции комплексной очистки воды СКО 1. Гигиена, размещенные в кузове фургоне К5. Урал 5. 32. 36. 1. Станция СКО 1. 0 оснащена современной системой ультрафильтрации. При полной массе 1. Применение СКО 1. Тем же предприятием выпускается мобильный комплекс очистки и консервирования воды МККВ 4. Станция СКО 1. 0 Гигиена и комплекс МККВ 4. Кругловращение приняты на вооружение инженерных войск в 2. Полная масса машины составляет 2. По состоянию на 2. На шасси Урал 5. ПП 9. Кроме того, выпускаются мостостроительные установки УСМ 3 Лучок, включающие в свой состав автомобили Урал 5. Урал 5. 32. 30. 1 вспомогательный автомобиль, способные возводить низководные мосты грузоподъмностью 6. Ишимбай грузоподъмностью 9 т и грузовой платформой. Кострома, не имеющего аналогов в России, позволяющего сократить количество используемых агрегатов вдвое. Екатеринбург выпускал пожарную автоцистерну АЦ 1. ПВ пожарный водом. С марта 2. 00. 6 года автоцистерна монтируется на шасси Урал 5.